SHOEI - ¿Cómo se fabrica un casco de moto Shoei? Vol.2
En la primera entrega de “¿Cómo se fabrica un casco de moto Shoei?” hablamos sobre los procesos de producción de la calota del casco. Hoy continuaremos por el proceso de pintado. A pesar de que muchos procesos se han automatizado, no es posible evitar el trabajo manual en algunas áreas. Shoei combina la automatización y el trabajo manual durante la producción para asegurar la máxima calidad en sus cascos de moto.
1. IMPRIMACIÓN
Antes de comenzar con el proceso de pintado, la calota de cada casco de moto Shoei recibe una capa de imprimación. Posteriormente, se lija, se pule y se chequea a mano la calidad de superficie de cada calota para que esta sea lisa antes de pasar al siguiente proceso. Trabajar sobre varias calotas de cascos con sus detalles particulares requiere un alto nivel de experiencia.
Antes de comenzar con el proceso de pintado, la calota de cada casco de moto Shoei recibe una capa de imprimación. Posteriormente, se lija, se pule y se chequea a mano la calidad de superficie de cada calota para que esta sea lisa antes de pasar al siguiente proceso. Trabajar sobre varias calotas de cascos con sus detalles particulares requiere un alto nivel de experiencia.
2. PINTADO
La calidad del trabajo de pintura depende de la calidad de sus capas individuales. Es casi imposible aplicar una capa de pintura de alta calidad con máquinas inclusive con las últimas pinturas de poliuretano. Por esta razón solamente empleados especialmente cualificados realizan este trabajo.
Este proceso de producción se completa con una inspección minuciosa de la calota del casco, revisando goteos, motas y desniveles en la pintura.
3. COLOCACIÓN DE LA GRÁFICA
Gráficas extremadamente elaboradas y detalladas hacen que la imagen de un casco de moto Shoei sea completamente espectacular. En un minucioso trabajo por fases, se aplican los diseños por manos de nuestro personal especialmente entrenado para ello.
Posteriormente a la colocación de la gráfica, se corrigen a mano posibles pequeñas imperfecciones.
4. BARNIZ DE PROTECCIÓN
Seguidamente, se aplica una capa de barniz transparente en la calota del casco para proteger la pintura o la decoración y darle al casco el maravilloso brillo de un Shoei.
Seguidamente, se aplica una capa de barniz transparente en la calota del casco para proteger la pintura o la decoración y darle al casco el maravilloso brillo de un Shoei.
5. INSPECCIÓN FINAL
Antes de que el casco pase al ensamblado final, el acabado del trabajo de pintura debe pasar una meticulosa inspección de calidad. Sencillamente perfección, incluso en áreas difícilmente reconocibles a simple vista.
Antes de que el casco pase al ensamblado final, el acabado del trabajo de pintura debe pasar una meticulosa inspección de calidad. Sencillamente perfección, incluso en áreas difícilmente reconocibles a simple vista.
No os perdáis la próxima entrega donde hablaremos en profundidad sobre el proceso de ensamblaje.