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En el siguiente artículo hablaremos en profundidad sobre la tecnología aplicada por Shoei en la fabricación de la calota del casco, así como las diferencias entre los dos metodos de aplicación que seguramente muchos de vosotros nos habréis escuchado mencionar en la mayoría de nuestros vídeos; hablamos de la tecnología exclusiva de Shoei Advanced Integrated Matrix, también conocida como AIM y AIM+.

Hay tres factores que un motorista percibe en el peso de un casco de moto: el peso real (el que marca la etiqueta del casco), el peso sensorial con el casco ya puesto y el peso dinámico en uso con el añadido de resistencia al aire e inercias al conducir.

En particular, el peso real del casco supone una carga para las cervicales y está directamente relacionado con las inercias en el momento del un accidente. Reducir el peso del casco nos conduce a reducir el impacto por accidente y también reduce las inercias durante la conducción, por lo que se considera muy eficaz para reducir la fatiga causada cuando se conduce durante largos periodos de tiempo.

En Shoei estamos llevando a cabo investigaciones sobre cómo hacer que los cascos sean más ligeros y compactos con una correcta distribución del peso. Además, seguimos investigando para fabricar cascos que reduzcan la fatiga del motorista lo máximo posible, y que mejoren la concentración al hacer sinergia con un centro de gravedad bajo, un equilibrio de peso adecuado y un rendimiento de ajuste y sujeción interior.

El componente más pesado de un casco es la calota, y su reducción de peso es esencial para reducir el peso total del casco. Sin embargo, la calota es una de las partes más importantes del casco, encargada de recibir y dispersar la energía por del impacto en caso de accidente, por lo que es difícil reducir el su peso fácilmente.

 

Shoei utiliza tecnología FRP cultivada durante muchos años para fabricar estructuras de calota que que sean resistentes y ligeras, AIM y AIM+. AIM es la abreviación de "Advanced Integrated Matrix" con 3 excelentes características: (1) Método de moldeo laminado, (2) material de laminación y (3) estructura molecular de resina. Como resultado, se obtiene una calota ligera, muy rígida y que ademas ofrece una elasticidad moderada contra grandes impactos, lo que garantiza un rendimiento perfecto para la absorción de impactos.

Fibra de vidrio: 2.6 / Fibra de carbono: 1.8 / Fibra de aramida: 1.3 / Fibra orgánica: 0.9 / Fibra orgánica de alto rendimiento: 0.9 / Resina: 1.0

 

La filosofía de Shoei es investigar con avidez nuevos materiales e incorporar los mejores. Sin embargo, incluso los materiales con excelentes características pueden marcar una gran diferencia en el rendimiento dependiendo del método de procesamiento, y desde hace muchos años, Shoei ha acumulado muchos conocimientos no solo en términos del rendimiento de los ingredientes, sino también en el "método de cocción". Además de estos maravillosos materiales y tecnologías de procesamiento, el hecho de que el precio final pueda ser accesible de manera realista por muchos clientes también es un factor importante al que Shoei le da mucha importancia. La estructura de la calota patentada en AIM y AIM+ no solo combina el rendimiento, sino también los elementos que la forman y que la hacen que sea un producto muy valioso para los clientes.

 

(1) Una de las características del laminado preformado
AIM laminado es su proceso de preformado. En general, el FRP gana fuerza al combinar materiales como la fibra de vidrio, impregnar resina termoestable, endurecerla y moldearla. Sin embargo, las propiedades varían mucho dependiendo de la cantidad, propiedades, posición y compatibilidad de los materiales a combinar. Shoei ha hecho posible moldear calotas ideales colocando una estructura hecha de fibras orgánicas con una forma tridimensional por adelantado en el centro de la laminación. En comparación con el FRP  tradicional, hay menos superposición innecesaria entre los materiales y menos flujo de materiales de resina, lo que garantiza una calota ligera y de alta resistencia.

(2) Estructura laminada 
Una calota de casco de moto Shoei AIM está formada por capas de fibras de vidrio y múltiples fibras orgánicas. Múltiples materiales con diversas propiedades se laminan en la posición y orden óptimos, y la calota se moldea en combinación con fibras de vidrio resistentes al tiempo que aprovecha la ligereza de su gravedad específica. En comparación con las calotas de fibra de vidrio, tiene una resistencia notablemente alta, peso ligero y rendimiento flexible.

 

Una calota de casco de moto Shoei AIM+ se basa en la estructura AIM y se lamina añadiendo fibras orgánicas de alto rendimiento (fibras de alta resistencia y alto módulo) con una gravedad específica muy ligera y excelente elasticidad. La construcción de la calota es más ligera, rígida y elástica.

(3) La estructura molecular de la resina
AIM y AIM+ utilizan resina de poliéster especial insaturada y modificada, un tipo de resina termoendurecible. Cuando esta resina se trata térmicamente, cambia a una estructura molecular tridimensional en la que las moléculas pasan a estar intrincadamente entrelazadas. Como resultado, satisface el desempeño conflictivo de fuerza y ​​flexibilidad, y también se obtienen excelentes propiedades en términos de resistencia a la corrosión.

¿Por qué un Shoei? Vol.1 / La calota externa
¿Por qué un Shoei? Vol.2 / La calota interna
¿Por qué un Shoei? Vol.3 / Acolchado lateral
¿Por qué un Shoei? Vol.4 / Acolchado central
¿Por qué un Shoei? Vol.6 / Sistema de pantalla
¿Por qué un Shoei? Vol.7 / Aerodinámica

Y si tenéis ganas de más, os recordamos que si os apetece saber cómo se fabrica un casco de moto Shoei, podéis darle un vistazo a los 5 artículos que encontraréis en nuestro blog ¡Buena lectura!

¿Cómo se fabrica un casco de moto Shoei? Vol.1
¿Cómo se fabrica un casco de moto Shoei? Vol.2
¿Cómo se fabrica un casco de moto Shoei? Vol.3
¿Cómo se fabrica un casco de moto Shoei? Vol.4
¿Cómo se fabrica un casco de moto Shoei? Vol.5